Introducción
El edificio existente se desarrollaba en dos alturas y contenia vestuarios y almacenes de material para actividades marítimas, un puesto de recepción, capitanía y marinería en planta baja y el salón social, almacén, sala de reuniones y aseo en planta primera.
Las limitaciones de espacio del edificio requerían una reforma y una ampliación para mejorar los servicios que se ofrecen a los usuarios de las instalaciones.
Las fachadas de planta baja y primera se demuelen parcialmente para su modificación.
Desde el punto de vista topográfico no presentaban desniveles de importancia, por lo que se asimilará la plataforma sobre la que se sitúa el edificio como plana.
El proyecto trató de envolver la edificación original con una nueva fachada de panel fenolico de color negro que del al Club una imagen mas moderna garantizando su impermeabilización y aislamiento en esta zona tan expuesta.
Situación
La parcela correspondiente al edificio de servicios náutico deportivos de Portonovo se localiza en el extremo del espigón del puerto deportivo de Portonovo,Sanxenxo, Pontevedra, España.
Concepto
Se pretendió que el antiguo club quedase envuelto por una nueva estructura de panel fenólico trasventilado con lamas de madera para dotar al antiguo edificio de un programa más completo.
El despiece de carpintería refleja el listonado de los containers de los cargueros. Se creó también un nuevo paseo marítimo en granito de diferentes formatos y grandes terrazas de madera de IP.
Espacios
El objetivo del proyecto era la ampliación y mejora de las instalaciones de servicios náutico deportivos del puerto de Portonovo. Para ello se procede a la demolición parcial del edificio existente y a la reubicación de los distintos usos en su interior.
Además se adosa a lo largo de su frente sur un volumen con estructura independiente que ofrece nuevos espacios útiles a los usuarios. La altura sobre rasante, estará adaptada a la cota de la cubierta actual.
La planta baja contiene los servicios de marinería y capitanía, vestuarios, almacén de material náutico, recepción y una cafetería con posibilidad de acceso independiente.
La planta primera contiene un restaurante con cocina, almacén y aseo y un salón privado con una sala de lectura que se podrá utilizar para sala de reuniones. Además una terraza abierta hacia el sur y cubierta con una pérgola de madera permite la apertura de la fachada hacia el puerto.
Ambas plantas quedan conectadas por la escalera preexistente y por un nuevo ascensor.
La volumetría resultante se desarrolla en el eje longitudinal este-oeste permitiendo dos fachadas amplias que se abren hacia la playa de Portonovo (norte) y hacia el puerto (sur).
El acceso y evacuación de los servicios náutico deportivos se realiza desde el oeste a través del espigón que está pavimentado para uso peatonal. Se permite la aproximación de vehículos hasta el edificio para abastecimiento y urgencias.
Estructura
La estructura del edificio preexistente quedará intacta.
La estructura del volumen añadido se realizará con pilares y vigas de hormigón armado en una retícula de pórticos cada 4.20 metros aproximadamente con sistema de forjados de hormigón.
La cimentación estará formada por una losa de hormigón armado.
Materiales
La nueva fachada será ventilada con una capa interna de ladrillo y aislante y una exterior de panel tipo Max exterior.
Toda la fachada Norte de panel fenólico se perfora para ocultar ventanas, puertas, rejillas de ventilación y cuarto sde instalaciones dotando de esta manera al edificio de una unidad estética.
Las carpinterías se resolverán en aluminio y se protegerán para garantizar su durabilidad.
El factor solar del vidrio, para que cumpla, no debe ser superior al 50%. El acristalamiento será doble, de baja emisividad.
Los parámetros básicos que se han tenido en cuenta a la hora de la elección del sistema de cubierta han sido la zona climática, el grado de impermeabilidad y recogida de aguas pluviales, las condiciones de propagación exterior y de resistencia al fuego y las condiciones de aislamiento acústico.
Las terrazas se resolverán con cubierta plana invertida transitable, de madera de IP.
