Introducción
Bajo el suelo de Tokyo, en el subsuelo, se despliega un paisaje digno de cualquier imaginación fantástica, el G-Cans Project, el alcantarillado de la ciudad.
Comenzado en 1992 y con un coste de 1.500 millones de euros, fue construido con la finalidad de evitar que las intensas lluvias, sobre todo en épocas de Monzón, e incluso un Sutnami, puedan provocar grandes inundaciones en la capital nipona, ósea con la finalidad de recolectar grandísimas cantidades de agua.
El lugar también es utilizado para realizar visitas turísticas guiadas o filmar películas y anuncios, aunque todo ello puede ser suspendido según las previsiones meteorológicas.
Ubicación
El gobierno de Japón ha hecho posible esta proeza a través del Instituto Japonés de Tecnología e Ingeniería de Aguas Servidas, que junto al sector privado ha construido una verdadera ciudad subterránea en Edogawa City, región de Saitama, uno de los grandes barrios o sectores de Tokyo.
Descripción
El proyecto se despliega a lo largo de 6,4 kilómetros de túneles que conectan los 5 silos de hasta 65 metros de altura, a una profundidad de 50 metros bajo la superficie de la ciudad.
Este alcantarillado, el más sofisticado del mundo, también es conocido como “La Catedral”, debido al aspecto que presenta con sus gigantescas columnas de más de 20 metros de altura.
Espacios
Tanque
El tanque principal mide 177 metros de largo por 78 metros de profundidad por 25 metros de altura
Columnas
Cada una de sus 59 columnas pesa 500 toneladas y todas están conectadas a 10MW bombas capaces de mover 200 tn de agua por segundo al río Edogawa.
Silos
Dispone de 5 silos con un diámetro de 32 metros y 65 metros de altura conectados por túneles a lo largo de los 6,4 kilómetros.
Canales y Turbinas
Por sus canales pueden pasar hasta 44 millones de litros. El sistema está propulsado por 14.000 turbinas que pueden bombear hasta 200 toneladas de agua por segundo. Cada turbina utiliza la misma energía que el motor de un Boeing 737.
Estos gigantescos acueductos entran en funcionamiento cuando el nivel de lluvias sobrepasa el límite que puede generar inundaciones y estos excesos de aguas son transportados hacia el río Edogawa principalmente y a diversos rios más pequeños a lo largo de 6,5 kilómetros.
Estructura y Materiales
La excavación es un ejemplo extremo de tecnología de vanguardia. Su ingeniería representa lo más novedoso en estructuras y materiales, combinados con toneladas de hormigón.
La aplicación de nuevas tecnologías de comunicación permite su control instantáneo desde un centro de operaciones.
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