Introducción
Este proyecto teórico trata sobre la creación de una mega estructura a nivel de ciudad. La propuesta, que se planteó como el siguiente paso en el mundo de la arquitectura y el urbanismo, no debía necesariamente tratarse de una construcción high-tech. Aun necesitando de tecnología para su desarrollo, el hyperbuilding debía basarse más en principios básicos de la arquitectura que pretender solucionar todo a base de tecnología. La simplicidad elemental debía mandar por encima de las implicaciones del high-tech.
Para la puesta en obra virtual de este estudio se escogió la ciudad de Bangkok, Tailandia. Esta ubicación resultaba idónea debido a su situación límite. Desde el punto de vista del tráfico, las circunstancias políticas y su crecimiento, Bangkok era una ciudad en crisis susceptible de acoger este tipo de intervención. El hyperbuilding podría ajustarse a estas circunstancias, acortando, por ejemplo, los tiempos de desplazamiento entre el lugar de residencia y el lugar de trabajo de sus habitantes, y creando un lugar para estar.
“Una ciudad en el límite de lo tolerable (que) ofrece el contexto perfecto en el que probar estas teorías.” – OMA
Ubicación
El hyperbuilding se situó en Phra Pradaeng, una reserva verde ubicada en la ribera oeste del río Chao Phraya, frente a la ciudad de Bangkok. Este entorno virgen podía funcionar bien con la alta densidad que el hyperbuilding proponía. Además estaba bien conectada con una nueva zona comercial y de oficinas a través de importantes infraestructuras urbanas.
Concepto
El hyperbuilding se entiende arquitectónica, urbanística y estructuralmente como un todo. Parece la unión de varios edificios y sistemas en uno solo de mayor tamaño en el que todos los aspectos se integran conjuntamente. La estabilidad del conjunto, los accesos, circulaciones y servicios se organizan colectivamente en este nuevo barrio o ciudad.
Espacios
Para conseguir la complejidad que encierra una ciudad, el hyperbuilding hace una metáfora de ésta, convirtiendo elementos de la construcción en partes representativas de la ciudad. De esta manera, las torres podrían entenderse como calles, los elementos horizontales como parques, los volúmenes, barrios; y las diagonales, bulevares.
Programa
El hyperbuilding presenta el escenario de una ciudad contenida en si misma pero en relación al entorno que le rodea. Propone un espacio en el que 120.000 personas se trasladarían diariamente de un lugar a otro, de su residencia al trabajo. A través de la colocación de una serie de finas torres, el conjunto evita los núcleos profundos y oscuros de las torres convencionales, creando nódulos espaciales para el programa.
- Residencial – 5.520.000 m²
- Espacio público – 3.500.000 m²
- Oficinas – 781.000 m²
- Educativo – 432.000 m²
- Teatro – 400.000 m²
- Industrial – 371.000 m²
- Comercial – 128.000 m²
- Restaurante / Bar – 120.000 m²
- Hotel – 88.000 m²
- Museo / Galeria – 80.000 m²
- TOTAL: – 11.420.000 m²
Circulaciones
El hyperbuilding cuenta con varios sistemas de conexión: entre éste y la calle y entre el propio hyperbuilding con sus diferentes niveles. Cuenta con cuatro bulevares con funiculares, góndolas y trenes ascensor para su conexión con la ciudad a nivel del suelo. Para sus circulaciones internas cuenta con seis calles con ascensores convencionales y de alta velocidad, que son las principales conexiones verticales, y un paseo peatonal de doce kilómetros que une la base del edificio con su cumbre.
