Puente Pitón Borneo Sporenburg

Introducción

Los tres puentes diseñados por West8 juegan un papel esencial en la creación de un ambiente único en el área del puerto-residencial de Borneo / Sporenburg. Dos de los puentes, uno en el lado oeste y el otro en el lado este, tienen un span de 90-93 metros y conectan la isla de Borneo con la península de Sporenburg. El tercer puente se encuentra en la línea del puente oriental y se extiende 25m por el interior del gran puerto.

El Pyton Bridge, uno de los tres puentes, una estructura peatonal, serpenteante, de acero, que salva 90 metros de luz y cuenta con un único apoyo. Es uno de los tres puentes que el estudio West8, encargado de desarrollar todo el Plan Urbanístico del conjunto Borneo- Sporenburg realizó para unir estos puntos. Los tres puentes juegan un papel esencial en la creación de un ambiente único en la zona residencial del puerto.

Python Bridge fue galardonado con el Premio Internacional de Pasarela poco después de su construcción.

Ubicación

Esta pasarela peatonal metálica une la isla de Borneo con la península de Sporenburg, antigua zona portuaria de la ciudad hoy convertida en uno de los barrios más modernos de Ámsterdam, cercano al centro y a los históricos monumentos de la capital de Holanda.

El puente que se extiende en la parte oeste es el tercero de los puentes metálicos realizados por West8 en la ciudad. Un segundo está en la zona este y el tercero se sitúa en la línea del puente oriental y se extiende 25 metros, adentrándose en el puerto.

Descripción

El sinuoso puente peatonal Pythonbrug, con aproximadamente 90m de largo, es uno de los puentes más modernos de Ámsterdam, una ciudad famosa por sus tradicionales puentes sobre canales. Su estructura sube y baja de manera ondulante y sinuosa, recordando el movimiento de una serpiente. Tiene un muelle donde descansa la estructura y un espacio libre máximo para que pasen embarcaciones de 9.5m.

Su nombre oficial es en realidad High Bridge, pero al ver cómo realmente serpentea a través del canal se comprende cómo la pieza adquirió el apodo más coloquial de Python Bridge, o Pythonbrug en el holandés nativo de los Países Bajos. El vibrante puente carmesí transporta a innumerables peatones, tanto residentes como visitantes, a lo largo de su tramo de 90 metros. Aunque fue construido en 2001 su ondulante estructura se ha convertido en parte integral del paisaje urbano de la ciudad.

Estructura y materiales

El puente es peatonal, no estando diseñado para fuerzas de flexión, sólo para soportar cargas de tracción y compresión. Consiste en una subestructura de hormigón, una superestructura de acero de alta resistencia pintada de rojo y una plataforma de madera.

Se considera un puente de celosía porque está compuesto por unidades triangulares (bragueros) esbeltas y rectas que se conectan en los nodos. En este caso los triángulos se ubican en los lados y en la parte inferior de la superestructura sosteniendo la pasarela de madera y evitando su torsión.

Los puentes de celosía son fuertes debido a su estructura de base triangular que permiten una distribución uniforme del peso. Las armaduras tienen una alta relación resistencia/peso diseñadas para abarcar espacios extensos.

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