Introducción
La torre Le Parc es un edificio residencial de gran categoría. Fue el edificio más alto del país entre 1996 y 2002, sustituido por las Torres El Faro.
La mano tradicional y racionalista de Mario Roberto Alvarez dejó claramente su firma: es arquitectura funcional que va a perdurar en el tiempo. El arquitecto planteó hacer una torre importante en vez de cuatro, que era otra propuesta.
La edificación es muy visible a la distancia, usándose incluso como referencia por los veleros que navegan por el Río de la Plata.
Situación
Se ubica en pleno corazón de la ciudad de Buenos Aires, en el barrio de Palermo, a un paso de los principales puntos de interés cultural y profesional, cerca de las más importantes vías de circulación hacia las afueras y el centro de la ciudad.
La torre está implantada en el centro de la manzana comprendida por las calles Oro, Cerviño, De María y Godoy Cruz. Una interpretación del Código de Ordenamiento permitió este emplazamiento, evitando considerar la línea de frente y el basamento interno.
Las vistas desde la torre son únicas. Se puede contemplar toda la ciudad. La visión que se tiene en 360º va más allá de la ciudad y el Río de la Plata. En un día soleado se distingue a simple vista la costa uruguaya, entremezclándose con las islas del Delta.
Concepto
Se diseñó con las premisas de obtener jerarquía, altos estándares de confort y de seguridad, con una mínima ocupación del suelo.
Rodeada por una superficie verde de 8.000 metros cuadrados, su ubicación en el centro de la manzana le otorga intimidad a la torre ya que el edificio más cercano está a 60 metros de distancia.
Espacios
El edificio posee un total de 51 plantas. Hasta la planta 43 son semipisos (dos viviendas por planta). Desde el piso 44 al 47 se ubican los dúplex, con casi 700 metros cuadrados cada uno. Sobre estas plantas se levantan las salas de máquinas de ascensores, un tanque de reserva y un helipuerto como remate de la torre, incluidos en una estructura. Dos subsuelos abastecen el conjunto. El primero resuelve el estacionamiento para 290 coches; en el segundo se ubicó un gran salón de usos múltiples con acceso independiente.
Posee un espacio verde con piscina propia. Se crearon locales cubiertos para disponer el resto de las áreas deportivas sin ruidos molestos y vistas desde el exterior.
Tiene cancha de tenis cubierta en el 1ºer subsuelo.
El helipuerto nunca pudo llegar a funcionar por un problema estructural.
Estructura
Se utilizó una estructura de tabiques y columnas contravientos, apoyados sobre la losa de supresión, de Hormigón Armado.
Materiales
Los cerramientos exteriores están hechos con tabiques de hormigón armado a la vista e incorporan carpinterías de aluminio anodizado de perfiles extruidos y sistema de abrir corredizo.
En el hall de acceso destacan los mármoles, el vidrio armado y el aluminio.
