Introducción
Esta obra del arquitecto Renzo Piano, también conocida como London Bridge Tower, o simplemente The Shard (La Esquirla), con un coste de 714 millones de euros y una altura de 310 metros, se ha convertido en el momento de su terminación en el edificio más alto de Europa.
El edificio forma parte de un proyecto mayor, el London Bridge Quarter, y da respuesta a la política de la Alcaldía londinense para promover el desarrollo de nuevos nudos de transporte que ayuden en la fluidez de la tan intensa tasa de usuarios de los transportes públicos en la actualidad. El otro edificio que acompañará al Shard, será un moderno centro de negocios, The Place, desarrollado por el mismo equipo.
Remodelaciones
El proyecto también incluye el desarrollo de la explanada de la estación de tren y la estación de autobuses.
La cubierta existente fue eliminada y remplazada por una cubierta de cristal, los locales de venta al por menor se trasladaron para poder abrir conexiones visuales entre la estación de trenes, de autobuses y la parada de taxis.
Ámbito público
Dos nuevas plazas de 30x30m formarán el centro del esquema. Estas mejoras en el ámbito público son vitales para la regeneración de esta congestionada y descuidada parte de la ciudad y se espera sirva de catalizador para la reurbanización de toda la zona.
A diferencia de otras ciudades como New York o Hong Kong, “La Esquirla” no es parte de un grupo ya existente de edificios de gran altura.
Situación
El edificio de usos mixtos, se ubica al lado de la Estación London Bridge, en la orilla sur del río Támesis. La estación que combina tren, autobús y metro es una de las más concurridas de Londres, Inglaterra, moviendo diariamente 200.000 viajeros.
En el terreno ocupado por el Edificio Shard London Bridge, se levantaban anteriormente las Southwark Towers, demolidas en 2006.
Concepto
El arquitecto quiso reflejar el latido y la vida de Londres sobre las fachadas de vidrio del edificio, que reflejan las estaciones del año o las variaciones del tiempo con su diversidad de colores…….”la forma de la torre fue determinada por su importancia en el skyline de la ciudad, después de la lluvia será azul. En el atardecer se volverá más cálida y rojiza”. El edificio fue diseñado para convertirse en “una ciudad vertical, con muchas funciones” que permanecerá vivo las 24 horas del día.
Según Renzo Piano, la forma y el diseño del edificio se ven influidos por una estructura que dominó el horizonte de Londres durante cientos de años, las torres de las iglesias. No deja de llamar la atención la inspiración del arquitecto en una obra del XVIII de Canaletto, denominada The Thames and the City, motivo por el que la forma del edificio se va estrechado a medida que asciende, para acabar en una especie de aguja, forma que tenían algunos edificios de aquella época.
Construcción
2009
La construcción se inició en Febrero de 2009, con la demolición de la New London Bridge House, adyacente al lugar, que también forma parte del nuevo proyecto, en su lugar se levantará el London Bridge Place que acompañará al Shard.
Los primeros movimientos con las ubicaciones de vigas se realizaron en Abril. Para levantar su estructura se utilizaron 5 grúas, cuatro de ellas “saltando” con la torre a medida que ésta ganaba altura. A finales de Octubre el armazón estructural comenzó a verse y el hormigón a ser vertido en la parte norte, para crear el siguiente lugar donde subiría la grúa.
2010
En marzo de 2010, el núcleo de hormigón fue aumentando de manera constante en aproximadamente 3 metros diarios alcanzando el piso 33 a mediados de junio. El primer panel de vidrio se instaló en mayo de 2010. En julio de 2010, el núcleo dejó de subir, después de haber alcanzado el piso 38, y fue reconfigurado para la siguiente etapa de la construcción
A mediados de noviembre de 2010, el tercer núcleo había llegado a la planta 68, aproximadamente 235 metros, con las vigas de planta alcanzando el piso 40 y la fachada cubriendo una tercera parte de la construcción. A finales de noviembre, pasó los 235 metros convirtiéndose ya en el edificio más alto de Gran Bretaña.
2011
El núcleo de hormigón del Shard emergió del piso 72 a principios de 2011, situándose en 245 metros. La primera parte, en enero de 2011 vio la instalación de pantallas hidráulicas, utilizadas para formar los pisos de concreto del hotel y en la sección de apartamentos de la torre, y se levantó hasta el piso 69. El 25 de enero de 2011, las bombas de hormigón comenzaron a verter hormigón en el suelo de la planta 41. El revestimiento de la estructura también progresó. En agosto el revestimiento de fachada envolvía más de la mitad del edificio. Continuó el vertido de los pisos y a mediados de agosto se retiró la caja de machos del núcleo. A finales de septiembre la estructura de acero se acercaba a la altura del núcleo completo, llegando casi a los 244 metros.
El 24 de septiembre, la última grúa, la más alta construida en Gran Bretaña hasta el momento, instaló la aguja superior de la torre, pieza prefabricada y pre-ensamblada en base a modelos 3D, convirtiéndose en el edifico más alto de la Unión Europea, sobrepasando a la Torre del Commerzbank, en Frankfurt, Alemania.
2012
El Shard fue rematado el 30 de Marzo del 2012, con la colocación de su última aguja, 66 metros de alto, 500 toneladas. El edificio alcanzó los 310 metros de altura. En referencia a su altura, algunas informaciones dan 308,50 metros.
Desde el comienzo de su construcción en 2009 han trabajado aproximadamente 1300 personas para que pudiese estar terminado para los festejos de los Juegos Olímpicos de Londres 2012
Espacios
Que el público tuviese acceso a un edificio tan importante para la ciudad fue particularmente tenido en cuenta en el momento de su diseño.
Una remodelada entrada a la estación London Birdge en el nivel del vestíbulo, conducirá a una plaza pública, en la que hay cafeterías, restaurantes, un gimnasio y un famoso Centro de Aprendizaje. La idea de este centro surgió a partir del reconocimiento de que el Shard London Bridge será tanto un punto focal para la comunidad local como un centro de negocios.
La delgada forma piramidal se adapta a los distintos usos pensados para el edificio y distribuidos en sus 56.000m2, con 72 plantas habilitadas al público, más otras 15 para el radiador de refrigeración . Grandes plantas dedicadas a oficinas en la parte inferior, con áreas públicas, en el centro un hotel con 195 habitaciones, varios restaurantes y apartamentos en la parte superior.
Plantas 2 – 28
En los 26 pisos por encima de la plaza habrá oficinas, seguidos por un espacio público de tres plantas a un nivel medio. Este espacio está diseñado para ofrecer vistas espectaculares de Londres, así como espacios para actividades de ocio, espectáculos y exposiciones, también bares y restaurantes.
Plantas 34 – 52
Entre las plantas 37 a 51, se ubica un hotel cinco estrellas, el Shangri-La Hotel, con 195 habitaciones.
Plantas 53 – 65
Entre los niveles 52 a la 63 se ubican los departamentos residenciales, algunos ocupando toda la planta.
Planta 68 – 72
En las últimas plantas abiertas al público, entre los niveles 68-72, se ubica un mirador, a 240 metros sobre el nivel de la calle. Esta planta ofrece una visión de hasta 50 kilómetros en un día despejado.
Plantas 75 – 87
Después de los niveles del observatorio The Shard continúa 15 plantas más, hasta llegar a los 305 metros de altura. En esta zona no abierta al público, el mismo pináculo de la torre, será el radiador de refrigeración del edificio.
Distribución
- Planta 0 – 1 – Vestíbulo
- Planta 2 – 28 – Oficinas
- Planta 31 – 33 – Restaurantes
- Planta 34 – 52 – Hotel
- Planta 52 – Spa
- Planta 53 – 65 – Apartamentos residenciales
- Planta 68 – 72 – Mirador
- Planta 75 – 87 – Aguja
Fracturas
Los espacios creados entre los cristales de la doble fachada, denominados en este caso “fracturas”, son utilizados como salas de reuniones o espacios de ruptura en las oficinas o como jardines de invierno en los pisos residenciales, ya que están abiertas al viento, recibiendo luz natural y ventilación a la vez que proporcionan un vínculo vital con el medio externo a menudo negado en edificios herméticamente cerrados.
Estructura
El principal elemento estructural es el núcleo de hormigón en el centro del edificio, que alberga los elevadores principales de servicio, los ascensores y las escaleras de escape, soportando todas las cargas laterales y las de torsión a que es sometido el edificio. Esta columna vertebral de hormigón alberga además de los sistemas principales, los pasos de cables eléctricos, cañerías de agua y armarios con materiales de mantenimiento.
La cimentación se hunde 50 metros en el terreno. Los constructores tuvieron que trabajar a través de las bases del edificio anterior, con numerosos huecos de escaleras abandonadas, rejillas de ventilación y además los ejes del metro de Londres, manteniendo al mismo tiempo las vibraciones de las obras en un mínimo absoluto, en el centro de una ciudad en pleno funcionamiento.
En la parte superior de una base de hormigón armado, vienen los niveles de oficinas con marcos estructurales de acero para maximizar el espacio libre de columnas.
En las habitaciones del hotel y las zonas residenciales las placas de piso se forman a partir de concreto postensado, que es un medio para superar la debilidad inherente del concreto en tensión mediante el uso de tendones de acero tensados con gatos hidráulicos. Es una tecnología extremadamente eficiente que permite el máximo número de plantas compactadas dentro del espacio disponible. El hormigón también sirve para absorber los ruidos.
En los niveles superiores, la construcción es toda de acero, incorporando lo que se denomina “armadura sombrero”, sistema que une las columnas del perímetro del edificio como si se tratase de una cuerda atando la parte superior de una carpa.
Materiales
La Esquirla, es un edificio de hormigón, acero y vidrio.
La afilada pirámide que corona la parte superior del edificio tiene una base cuadrada de acero que pesa 500 toneladas, una altura equivalente a 15 pisos, los 15 últimos, y está realizada con 800 piezas de acero.
Fachadas
Ocho “esquirlas” de vidrio definen la forma y la calidad visual de la torre. La enorme y doble fachada ventilada, con 36.000m2, utiliza cristales de bajo contenido en hierro, con un rodillo mecánico ciego en la cavidad para proporcionar protección solar. En el recubrimiento de las fachadas se utilizaron 11.000 placas de cristal.
Muchas de estas placas son fotovoltaicas, sobre la cubierta inclinada y perfectamente orientada al sol, creando una importante superficie de energía renovable. Las “fracturas” originadas entre los fragmentos de cristal, abiertas al viento, proporcionan ventilación natural para los jardines de invierno
En los suelos se utilizaron planchas hidráulicas y hormigón.
Ascensores
Un total de 44 ascensores, entre individuales y de doble plataforma, vinculan sus funciones con las numerosas entradas desde la calle y desde el nivel del vestíbulo en la estación
Planos
Fotos
