Introducción
La Terminal Multimodal Azteca, también conocida como Mexipuerto, se desarrolla en un terreno de 20.600 metros cuadrados y se divide en dos áreas: Oriente con 14.200 metros cuadrados y Poniente con 6.400 metros cuadrados, con una construcción total de 74.500 metros cuadrados, realizada en dos fases.
En la Terminal Azteca ya existente, el flujo diario de viajes por día es de 9.952, realizados por 17 líneas de transporte público, lo que implica un movimiento de 120.000 pasajeros diarios aproximadamente. Un movimiento tan intenso choca con elementos insuficientes de infraestructura, inexistencia de servicios públicos, desorden vial y peatonal, inseguridad, necesidad de servicios urbanos en la zona e insuficiente distribución de pasajeros entre metro y andenes. El desarrollo arquitectónico propuesto por CC Arquitectos fue realizado siguiendo las tendencias internacionales del manejo de los flujos peatonales y vehiculares privilegiando la comodidad de los usuarios.
Proyecto
Los beneficios del proyecto presentado por CC Arquitectos son:
- Mejorar el ordenamiento vial y peatonal facilitando a los del metro, o viceversa.
- Conexión entre el Metro y los autobuses.
- Ofrecer un rango mayor de servicios públicos, como taxis, microbuses, Mexibús y autobuses en general.
- Incrementar la seguridad y el bienestar, tanto de los usuarios como de los vecinos del lugar.
- Ser un complemento al desarrollo urbano de la zona.
El Mexipuerto Ciudad Azteca ha sido galardonado con el premio Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios, A.C. (ADI) 2010 y con la Medalla de Plata, del XI Bienal de Arquitectura Mexicana 2010.
Situación
Esta estación de transferencia multimodal está ubicada en Ciudad Azteca, Ecatepec de Morelos, México. Ha sido construida a ambos costados de la estación terminal ya existente y de la Línea B del Metro, sobre la Av. Carlos Hank González.
Espacios
Al entorno se le dota de nuevos espacios públicos, rescatando vialidades y banquetas, con el fin de permitir un reordenamiento vial para el transporte y un replanteamiento peatonal para el usuario. El espacio se genera con áreas verdes y un proyecto de paisaje que logra integrar el espacio exterior con el interior, sumando así las intensiones de utilizar en su mayoría la iluminación y ventilación natural de la zona, con fines de ahorro de energía y aprovechamiento de recursos naturales.
Impulsando tecnologías amigables con el medio ambiente, la terminal substrae agua de un pozo a mas de 350 metros de profundidad garantizando el abastecimiento de este recurso y retornando al subsuelo el agua pluvial que se recolecta en las azoteas, por medio de grandes tanques de tormenta ubicados en las plazas de acceso, de igual manera el rehúso de aguas grises se logra con la planta de tratamiento que retorna al edificio las aguas tratadas para rehúso en riego y sanitarios.
El proyecto se resuelve en 5 niveles y se desarrolla en dos edificios, el de oriente y el de poniente, dotando al municipio de Ecatepec con servicios de alto impacto social que contienen:
- Área de transporte publico que controla más de 2.000 operaciones diarias
- Hospital de 5.000 m2 con 42 consultorios
- Escuelas de idiomas y computación
- Instituciones Financieras
- Oficinas de gobierno (ventanilla única)
- Centro Comercial y tienda de conveniencia
- 12 salas de cine
- 500 plazas de estacionamiento
Primera fase
La primera fase, el edificio Oriente con 14.200 m2, fue terminada en el 2009 e incluye un centro comercial, algunos restaurantes, varios comercios, el parking y lo más importante, un paso a desnivel para los usuarios de la línea B de metro, una parada de taxis y otra de autobuses.
Cruzando los pasillos del centro comercial se accede a los diferentes andenes, de autobús, metrobús o minibús sin necesidad de salir del edificio.
Andenes
Los seis andenes con que cuenta la estación se ubican en la planta baja del complejo. A ellos se accede a través de un túnel peatonal.
La terminal cuenta con 120 cámaras de vigilancia y un sistema de monitoreo que permite evitar aglomeraciones en los andenes en las horas pico, con el consiguiente peligro de robos o altercados.
Segunda fase
El edificio de poniente, con 6.400 metros cuadrados, alberga el hospital, las salas de cine, la escuela de idiomas, oficinas gubernamentales, restauración y otros locales comerciales. También se ha construido un andén para el Mexibús y cuatro para rutas alimentadoras.
Detalles constructivos
Toda la Estación Multimodal cuenta con modernos sistemas de control y automatización.
Operaciones automatizadas
Centro de control de operaciones, detección e identificación vehicular, videovigilancia, señalización electrónica, sistema de comunicación entre la estación, los transportistas y usuarios, comunicación con la Policía, Bomberos y Protección Civil.
Distribución Edificio Oriente
- Nivel 1: Andenes, sólo ascenso de pasajeros del transporte público.
- Nivel 2: Plaza comercial, locales comerciales, área de comida rápida y tiendas ancla.
- Nivel 3: Estacionamiento con 500 cajones y un hospital, estación terminal Línea B. Andenes: ascenso y descenso de pasajeros del STC-METRO y andenes sólo para el descenso de pasajeros del transporte público. Locales comerciales, cines, tiendas subancla y escuelas de idiomas.
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